El acoplamiento de diafragma también se denomina acoplamiento de servomotor.

El acoplamiento del servomotor es una pieza mecánica que conecta dos ejes en diferentes mecanismos (eje impulsor y eje impulsado), girando juntos para transmitir par. Cuando la máquina está en funcionamiento, ambos ejes no pueden separarse. Solo al detenerse la máquina, se desmonta la conexión y se pueden separar. En transmisiones de potencia de alta velocidad y alta resistencia, también cumple la función de amortiguar y mejorar el rendimiento dinámico del sistema de ejes.

El acoplamiento del servomotor tiene cierta capacidad para compensar el desplazamiento de los dos ejes, para eliminar o reducir la carga adicional causada por el desplazamiento relativo de los dos ejes, mejorar el rendimiento de la transmisión y extender la vida útil de la máquina. Con el fin de reducir la vibración y la carga de impacto del sistema de transmisión mecánica.
No solo tiene un cierto rendimiento de amortiguación y absorción de impactos, sino que también tiene protección de seguridad contra sobrecarga.

Características de rendimiento:
1. Espacio cero: No debe haber espacio durante la transmisión, incluido el juego hacia adelante y hacia atrás;
2. Alta rigidez: es decir, no puede ocurrir la histéresis de la transmisión, de lo contrario la precisión se verá seriamente afectada;
3. Baja inercia: Con el fin de garantizar la fuerza de transmisión, se debe reducir su peso tanto como sea posible;
4. Flexibilidad: El acoplamiento del servomotor de precisión no solo requiere una alta rigidez, sino que también necesita absorber la desviación entre dos ejes durante el proceso de instalación;
5. Otras propiedades del acoplamiento del servomotor: resistencia al calor, equilibrio dinámico, etc.